Le voyage pour devenir pilote en Australie: un guide approfondi

Licence de pilote récréatif (RPL):

• Description : Le RPL est la licence pilote d'entrée de gamme en Australie. Il est conçu pour ceux qui souhaitent voler pour les loisirs plutôt que comme une profession.
• Exigences de formation : Pour obtenir un RPL, un minimum de 25 heures de vol est nécessaire, y compris au moins 20 heures d'instruction de vol et 5 heures de vol en solo.
• Privilèges : Avec un RPL, les pilotes peuvent piloter des avions légers à moteur monomoteur pendant la journée par bons conditions météorologiques. Le vol est généralement limité à la zone locale de l'aérodrome de formation.
• Limitations : Les porte-greffiers ne peuvent pas transporter plus d'un passager et sont limités aux avions volants avec un poids de décollage maximal de 1 500 kg.

Licence pilote privé (PPL):

• Description : Le PPL est une étape de la RPL et est pour ceux qui volent à des fins personnelles et récréatives mais qui veulent plus de liberté que le RPL.
• Exigences de formation : Pour obtenir un PPL, les pilotes ont besoin d'un minimum de 40 heures de vol, ce qui comprend l'entraînement en vol à travers le pays et le vol dans différents aérodromes.
• Privilèges : Les détenteurs de personnes peuvent voler n'importe où en Australie et transporter plusieurs passagers. Ils peuvent également voler la nuit s'ils ont une note VFR de nuit.
• Limitations : Malgré la liberté accrue, les détenteurs de personnes ne peuvent pas voler à des fins commerciales ou recevoir un paiement pour le vol.

Licence pilote commercial (CPL):

• Description : Le CPL est destiné à ceux qui visent à faire carrière dans l'aviation. Il permet aux pilotes de faire fonctionner des avions pour la location ou la récompense.
• Exigences de formation : Un minimum de 150 heures de vol est nécessaire, y compris une formation en navigation avancée, en aérodynamique et des systèmes d'avion plus complexes.
• Privilèges : Les détenteurs de CPL peuvent jouer dans divers rôles comme Charter, les opérations agricoles, l'enseignement des vols, etc. Ils peuvent également progresser vers un ATPL.
• Limitations : Bien que les détenteurs de CPL puissent être payés pour le vol, ils ne peuvent pas fonctionner dans certaines opérations commerciales à risque plus élevé sans d'autres mentions ou évaluations.

Licence de pilote de transport aérien (ATPL):

• Description : L'ATPL est le plus haut niveau de licence pilote d'avion. Il est nécessaire aux pilotes qui souhaitent commander des avions dans le transport aérien commercial.
• Exigences de formation : Pour atteindre un ATPL, les pilotes doivent avoir un minimum de 1 500 heures de vol, y compris des expériences variées comme le cross-country, le vol nocturne et le vol.
• Privilèges : Les détenteurs de l'ATPL peuvent servir de pilote en commandement (capitaine) sur les compagnies aériennes commerciales prévues, transportant des passagers ou du fret.
• Limitations : La réalisation d'un ATPL nécessite une expérience et des connaissances significatives, car la formation et les examens sont rigoureux et complets.

Licence de pilote récréatif (RPL):

• Coût estimé : Le coût pour obtenir un RPL commence généralement de 5 000 $ AU à 10 000 $ AU. Ce coût varie en fonction de l'école de pilotage et de l'emplacement.
• Composantes du coût : comprend des heures de formation en vol, des frais d'instructeur, une location d'avions, une école au sol et un examenFrais.
• Coûts supplémentaires : Peut inclure des fournitures de pilote comme les casques, les graphiques et les documents d'étude.

Licence pilote privé (PPL):

• Coût estimé : L'acquisition d'un PPL peut coûter entre 10 000 $ AU et 15 000 $ AU. Ce coût peut être plus élevé en fonction du nombre d'heures de vol nécessaires pour atteindre les compétences.
• Composants du coût : couvre une formation avancée en vol, des vols de cross-country plus longs, un vol nocturne (si inclus), une instruction au sol et des frais d'examen.
• Coûts supplémentaires : équipement pilote, frais d'examen médical et assurance.

Licence pilote commercial (CPL):

• Coût estimé : Le CPL est un investissement important, allant souvent de 40 000 $ AU à plus de 70 000 $ AU, selon l'institut de formation et le programme choisi.
• Composantes du coût : comprend une formation en vol approfondie (150 heures minimum), des classes théoriques, des avenants avancés et des frais d'examen.
• Coûts supplémentaires : Peut également inclure des coûts pour les cotes d'instruments, les approbations multi-moteurs et les heures supplémentaires si nécessaire.

Licence de pilote de transport aérien (ATPL):

• Coût estimé : Le chemin vers un ATPL est le coût le plus cher et le plus potentiellement sur 100 000 $ AU. Ce coût se produit avec le temps à mesure que les pilotes accumulent les 1 500 heures d'expérience en vol requise.
• Composants du coût : comprend des modules de formation avancés, des séances de simulateur de vol, des cotes de type spécifiques et des frais d'examen.
• Coûts supplémentaires : Peut inclure des coûts de formation récurrents, des renouvellements des certifications médicales et autres et une formation spécialisée pour certains types d'avions.

Bachelor of Applied Science (Aviation) (022041J, 081761K, 111188d): Ces cours fournissent une base solide en science de l'aviation, combinant des connaissances théoriques avec des compétences pratiques.

Bachelor of Aviation (070518A, 094756M): axé sur les aspects plus larges de l'aviation, ces programmes couvrent tout, des principes de vol à la gestion de l'aviation.

Baccalauréat en aviation (pilote commercial) (097033m): adapté à ceux qui aspirent à devenir des pilotes commerciaux, ce cours comprend une formation en vol approfondie et une préparation de licence de pilote.

Bachelor of Aviation (Flight) (095900m): Ce programme spécialisé est conçu pour ceux qui se concentrent principalement sur l'aspect volant de l'aviation, offrant une formation en vol pratique étendue.

pilotes d'entrée de gamme (instructeurs de vol, pilotes charter):

• Plage de revenus: environ 40 000 $ AU à 60 000 $ AU par an. Les instructeurs de vol ou les pilotes travaillant pour les petites entreprises charter commencent généralement dans cette gamme.

Pilots commerciaux (expérience de niveau intermédiaire):

• Plage de revenus: de 60 000 $ AU à 100 000 $ AU par an. Cela comprend les pilotes travaillant dans des secteurs comme l'aviation agricole, les services d'urgence et les transporteurs régionaux.

Pilots des compagnies aériennes (senior, capitaines):

• Gamme de revenus: les capitaines dans les grandes compagnies aériennes australiennes peuvent gagner de 100 000 $ AU à 250 000 $ AU ou plus par an, selon leur expérience et la compagnie aérienne.

pilotes commerciaux et cargo:

• Gamme de revenus: 80 000 $ US à 150 000 $ US par an. Les pilotes volant pour des transporteurs de fret internationaux ou des services commerciaux en dehors de l'Australie peuvent s'attendre à ce que les revenus dans cette tranche.

Pilots et capitaines des compagnies aériennes seniors:

• Gamme de revenus: 100 000 $ US à plus de 300 000 $ US par an. Les pilotes seniors avec les grandes compagnies aériennes internationales peuvent gagner des salaires élevés, en particulier en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.

Pilots de l'aviation d'entreprise et d'affaires:

• Gamme de revenus: 70 000 $ US à 200 000 $ US. Ce secteur peut offrir des salaires très compétitifs, en particulier pour les pilotes volant pour les grandes entités d'entreprise.